
Mirjana Kalajdžija: Životna priča djevojčice iz izbjegličke kolone koja je postala uspješna žena
Ova mlada žena porijeklom iz Bugojna, odnosno sela Čipuljica, ekskluzivno za Razvojni portal je ispričala svoju priču:

Ova mlada žena porijeklom iz Bugojna, odnosno sela Čipuljica, ekskluzivno za Razvojni portal je ispričala svoju priču:

Jedan od običaja koji je i u Lici nestao, a izvan Like mlađe generacije nisu ni čule za njega je Ličko prelo. Do samo prije četrdesetak godina bilo je nemoguće zamisliti seoska druženja bez Ličkog prela. Na ovaj način su nastali i mnogi brakovi i ljubavi u vremanima kad su mobilni telefoni i društvene mreže bili samo misaona imenica.

Mira Škorić je pjevačica koja je više od 30 godina na samom estradnom vrhu, a ovih dana je po ko zna koji put dokazala zašto je toliko godina jedna od najpopularnijih estradnih zvijezda na našim područjima.

Kada bi na javnoj i medijskoj sceni Srbije popisali sve ljude koji su došli sa druge strane Drine i napravili impozantne rezultate, popis bio bio dugačak i trebalo bi nekoliko dana da se kompletira. Jedna od osoba koja se vinula u prave estradne visine je Indira Radić.

Među brojnim životnim pričama koje su obilježile ličku svakodnevicu, malo je onih koje izazivaju toliko tuge i suosjećanja kao sudbina Milke Perić iz Udbine. Stariji stanovnici ovoga kraja pamte je kao lijepu i dostojanstvenu ženu koja je gotovo uvijek nosila crvenu odjeću, po čemu je bila prepoznatljiva. Iza vedrog osmijeha skrivala se, međutim, životna priča ispunjena gubicima, siromaštvom i neprestanim borbama.

Izgradnjom Ličke pruge i njezinim otvorenjem za promet na čitavoj trasi, od Ogulina preko Gospića i Gračaca do Knina, 25. srpnja 1925. bila je uspostavljena željeznička veza između Dalmacije i kontinentalne Hrvatske, koja je zbog interesnih razmimoilaženja Austrije i Ugarske u provedbi prometne politike bila odgađana pedeset godina. Planovi o gradnji pruge kroz Liku bili su povezani s nastojanjima o povezivanju Beča i Budimpešte kao središta Habsburške Monarhije sjadranskim lukama, što je određeno zakonskim člankom XXXV iz 1836. godine. Od tada se lički smjer više puta spominjao kao moguće rješenje za uspostavu željezničke veze Splita, Šibenika i Zadra s Karlovcem, a potom i s Osijekom, Zemunom, Rijekom. No, aktualni politički događaji i stalno suparništvo između Beča i Budimpešte onemogućavali su svaki odlučan pristup i konkretan dogovor o gradnji željezničkih pruga u Dalmaciji.
Ne kaže se uzalud kako je upravo pas čovjekov najbolji prijatelj! Psi su uistinu posebne i jedinstvene životinje, koje kroz svoje pozitivne osobine obogaćuju naš život, a od njih možemo i mnogo toga naučiti. Osim što su jako umiljati, izrazito su odani, stoga ih se nikako ne smije podcjenjivati.

Iz Norveškog financijskog mehanizma za investicije u zelene tehnologije i plavi rast, hrvatskim poduzetnicima je na raspolaganju nešto više od šest milijuna eura, a prijaviti se mogu do 31. siječnja iduće godine, priopćeno je Iz Ureda Innovation Norway u Zagrebu.

Razvojni portal donosi još jednu inspirativnu priču iz Like, gdje su Branimir i Romana Kardum svojom vizijom, trudom i sredstvima EU ostvarili pravi turistički raj. Njihov projekt, smješten u mjestu Plitvica Selo unutar Nacionalnog parka Plitvička jezera, primjer je kako se ljubav prema prirodi i tradiciji može pretvoriti u uspješnu poduzetničku priču.