Ministrica turizma i sporta Nikolina Brnjac, danas je u Zagrebu predstavila Nacrt prijedloga zakona o turizmu koji donosi velike promjene u turistički sektor i razvoj turizma. Kako je navedeno kroz zakon je predviđeno drugačije upravljanje razvojem turizma, osniva se posebam Fond za turizam, ali i financiranje nekih segmenata iz Nacionalnog programa oporavka
Manifestaciju Eko Etno Gacka organizira Turistička zajednica Grada Otočca pod pokroviteljstvom Ministarstva turizma i sporta te financijsku potporu Ličko – senjske županije, Hrvatske turističke zajednice, Turističke zajednice Ličko – senjske županije i Grada Otočca.
Već tradicionalna manifestacija “Ličke oke” najavljena je za 29. srpanj u Kolutu.
Službeno se zove Obalno šetalište Franje Josipa I., austrougarskog cara koji je živio od 1830. do 1916. godine.
Priča Nevenke Midžić je pozitivan primjer da se i u Hrvatskoj može uspjeti ukoliko se radi sa puno originalnosti, entuzijazma i ljubavi.
Posljednje pravo bosansko selo, mjesto na kojem se može vidjeti kako se u toj zemlji živjelo nekad, mjesto zarobljeno u vremenu… Selo Lukomir često se opisuje svim ovim izrazima, ali niti jedan od njih ne dočarava u potpunosti ljepotu i mistiku tog mjesta.
Bruvno i Mazin u Općini Gračac, sela bogata u povijesnom smislu, danas ne možete pronaći gotovo ni na internetskim pretraživačima, a novinski članci bilježe samo nekoliko događaja, između ostalog i o devastaciji tek obnovljenog spomenika prije nekoliko godina.
Izgradnjom Ličke pruge i njezinim otvorenjem za promet na čitavoj trasi, od Ogulina preko Gospića i Gračaca do Knina, 25. srpnja 1925. bila je uspostavljena željeznička veza između Dalmacije i kontinentalne Hrvatske, koja je zbog interesnih razmimoilaženja Austrije i Ugarske u provedbi prometne politike bila odgađana pedeset godina. Planovi o gradnji pruge kroz Liku bili su povezani s nastojanjima o povezivanju Beča i Budimpešte kao središta Habsburške Monarhije sjadranskim lukama, što je određeno zakonskim člankom XXXV iz 1836. godine. Od tada se lički smjer više puta spominjao kao moguće rješenje za uspostavu željezničke veze Splita, Šibenika i Zadra s Karlovcem, a potom i s Osijekom, Zemunom, Rijekom. No, aktualni politički događaji i stalno suparništvo između Beča i Budimpešte onemogućavali su svaki odlučan pristup i konkretan dogovor o gradnji željezničkih pruga u Dalmaciji.
Iako organizatori još uvijek ne reklamiraju program za Petrovdan u Zalužnici pored Vrhovina, grupa „Merak Krajine“ je na svojim stranicama prije nekoliko dana potvrdila da će oni nastupiti i ove godine.