Bazeni, tobogani, vodeni spustovi pridružili su se već poznatom Jurskom svijetu, Svemiru, Piratskom zaljevu i Divljem Zapadu u sadašnjem Fun Parku Biograd i spojili vožnje na atrakcijama, tematsku zabavu s kupanjem. Hrvatska s ovakvim jedinstvenim zabavnim svijetom stoji uz bok samo nekoliko zemalja u Europi i svijetu.
Etno selo Čardaklije smješteno je na “Petrovačkoj cesti”, 30 km od Bihaća prema Bosanskom Petrovcu. Tipično seosko domaćinstvo sa ljubaznim domaćinima koji pokušavaju na najbolji način poslužiti domaću hranu i piće u hladovini hrastove šume.
Ko god je imao upalu bešike, zna koliko ona može biti bolna i uporna. Prisutan je osjećaj kao da morate mokriti iako to nikako ne uspijevate, a tu su i probadajući bol i pritisak.
Ne morate više u čarobnu Kapadokiju kako bi doživjeli letenje balonom.
Izgradnjom Ličke pruge i njezinim otvorenjem za promet na čitavoj trasi, od Ogulina preko Gospića i Gračaca do Knina, 25. srpnja 1925. bila je uspostavljena željeznička veza između Dalmacije i kontinentalne Hrvatske, koja je zbog interesnih razmimoilaženja Austrije i Ugarske u provedbi prometne politike bila odgađana pedeset godina. Planovi o gradnji pruge kroz Liku bili su povezani s nastojanjima o povezivanju Beča i Budimpešte kao središta Habsburške Monarhije sjadranskim lukama, što je određeno zakonskim člankom XXXV iz 1836. godine. Od tada se lički smjer više puta spominjao kao moguće rješenje za uspostavu željezničke veze Splita, Šibenika i Zadra s Karlovcem, a potom i s Osijekom, Zemunom, Rijekom. No, aktualni politički događaji i stalno suparništvo između Beča i Budimpešte onemogućavali su svaki odlučan pristup i konkretan dogovor o gradnji željezničkih pruga u Dalmaciji.