Ugljan ili otok maslina nalazi se preko puta Zadra, a udaljen je dvadeset minuta vožnje trajektom. Na njemu se nalazi preko 200 tisuća stabala maslina. Ima prekrasne plaže, kamene arhitekture, spomenike…
Izgradnjom Ličke pruge i njezinim otvorenjem za promet na čitavoj trasi, od Ogulina preko Gospića i Gračaca do Knina, 25. srpnja 1925. bila je uspostavljena željeznička veza između Dalmacije i kontinentalne Hrvatske, koja je zbog interesnih razmimoilaženja Austrije i Ugarske u provedbi prometne politike bila odgađana pedeset godina. Planovi o gradnji pruge kroz Liku bili su povezani s nastojanjima o povezivanju Beča i Budimpešte kao središta Habsburške Monarhije sjadranskim lukama, što je određeno zakonskim člankom XXXV iz 1836. godine. Od tada se lički smjer više puta spominjao kao moguće rješenje za uspostavu željezničke veze Splita, Šibenika i Zadra s Karlovcem, a potom i s Osijekom, Zemunom, Rijekom. No, aktualni politički događaji i stalno suparništvo između Beča i Budimpešte onemogućavali su svaki odlučan pristup i konkretan dogovor o gradnji željezničkih pruga u Dalmaciji.
Masna kosa je jedan od problema sa kojim se bore milijuni ljudi širom svijeta, a ljeti situacija postaje još veća jer se teme ovih dana pojačano znoji.
Gotovo sva lička sela imaju neku svoju priču. Zajedničko im je da su nekada bila puna života, a danas su na izdisaju. Za brojne krajeve u Lici vežu se i povijesni događaji ali sjećanja na njih polako nestaju zajedno s posljednjim stanovnicima.
Rezultati istraživanja koje je proveo Centar za građansku suradnji Livno je da posao niko ne dobija bez štele u javnom sektoru, odnosno ako nije u vladajućoj političkoj stranci.