U vremenu kada se uspjeh često mjeri brojkama i kratkoročnim rezultatima, priča o Simeonu Kovačiću primjer je preduzetništva proizašlog iz porodične borbe, rada i želje za stvaranjem nečeg trajnog.
Dok su ovih dana mediji prepuni vijesti o iseljavanju ljudi iz Hrvatske i odlaska u svijet, mi u okolici Gospića bilježimo posve drugačiju priču. “Za moju obitelj uvijek je jedina opcija bila da ostanem ovdje i živim od poprivredne proizvodnje”, govori nam Mate Štimac iz ličkog sela Mušaluk.
Na kraju svake godine svi planiraju aktivnosti za slijedeću godinu. Svakako se te aktivnosti odnose i na planiranje turističkih projekata pogotovo što je turizam u usponu. Kao i u svakom poslu i u turizmu je najvažnija originalnost projekta.
Lijepa hrvatska priča, kako su je mnogi nazvali, smirila je strasti u selu do kojih je došlo zbog različitih stavova oko opravdanosti pretvaranja nekadašnje škole u moderan hotel koji će cijelom selu donositi prihode.
Kad nekom dadete asocijaciju ‘najpoznatiji hrvatski sajam’, većina će dati pogrešan odgovor, ali poznavatelje poljoprivrednih događanja misli će odmah odvesti put Benkovca.
Modro jezero pored Imotskog, krškog je podrijetla i smatra se jednim od najljepših krških jezera u Hrvatskoj. Smješteno uz sam rub grada, dobilo je ime zbog svoje specifične modro plave boje. Inače, razina vode tijekom godine varira, tako da jezero jednom u nekoliko godina, za sušnih razdoblja presuši te na njegovom dnu Imoćani igraju tradicionalni nogometni jezerski derbi, “Vilenjaci” protiv “Vukodlaka”.
Kristina je rođena u Sinju, a kasnije se kao dijete seli u Šibenik. Početkom rata odlazi u Knin gdje sa roditeljima živi sve do Oluje, a nakon Oluje odlazi u Srbiji.
U Nacionalnom parku Plitvička jezera snimljena je fotografija risa. Na svome Twitter profilu iz Nacionalnog parka objavili su fotografiju dodajući kako je ova životinja jedan od najrjeđe viđenih stanovnika parka
Davne 1948. godine otvorena je Unska pruga, odnosno njena najvažnija dionica od Bihaća do Knina, u dužini od 112 kilometara. Preko Bosanskog/Novog Grada i Sunje, postaje najvažnija i najbrža poveznica Zagreba i Splita u Hrvatskoj i tako sve negdje do pred kraj prošlog stoljeća. Taško je reći je li bila značajnija za Hrvatsku ili za Bosnu i Hercegovinu, kada je bila jedna od najvažnijih za čitavu bivšu državu, otvarajući sjeverozapadnoj Bosni more i povezujući luke Split, Šibenik i Zadar sa srednjom Evropom, prevozeći milion i po putnika i četiri puta više tona roba na godišnjem nivou.